用于隧道、軌道、高鐵等國(guó)家重大項(xiàng)目中的錨桿、支護(hù)，經(jīng)我司技術(shù)員建議采用40Cr合金鋼代替原用的鋼材，在達(dá)到并出口歐美國(guó)家的高要求下，為客戶降低了綜合成本。一直以來(lái)，天展鋼管 為錨桿生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期供應(yīng)錨桿鋼管。

【合金錨桿鋼管技術(shù)難點(diǎn)】：

1. 鋼管強(qiáng)度過(guò)高，容易開(kāi)裂;

2. 一般市場(chǎng)上采用高溫軋制、快速冷結(jié)，耗能高，耗電耗能;

3. 合金鋼無(wú)縫鋼管較于碳鋼，更難生產(chǎn)制作。

原來(lái)客戶采用16Mn, 45#鋼做為錨桿鋼管的原材料，后續(xù)在我司的技術(shù)建議下，保持產(chǎn)品性能要求的基礎(chǔ)上，改為合金鋼，為客戶節(jié)省10%-20%的材料，極大節(jié)省了成本。

在錨桿鋼管的強(qiáng)度上，我司技術(shù)員與客戶一起歷經(jīng)4個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)和多次技術(shù)攻關(guān)，由原先耗能的高溫軋制、快速冷結(jié)，改進(jìn)成低溫軋制，在保持性能和品質(zhì)的情況下，提高了鋼管強(qiáng)度，并節(jié)省電能。

【高強(qiáng)度合金鋼40MnMoV】：

在合金鋼高強(qiáng)度的難題下，我司不斷研究，自5年前已攻克高強(qiáng)度合金鋼40MnMoV難拉拔的問(wèn)題。40MnMoV具有超高強(qiáng)度低延伸率的特性，在冷拔過(guò)程中，普通內(nèi)外磨具在第一次拉拔時(shí)就會(huì)損壞。我司經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和大量資金投入，已成功解決難拉拔的問(wèn)題，并挑選出適合拉拔高強(qiáng)度合金鋼的模具，為客戶提供高品質(zhì)合金無(wú)縫鋼管。

我司將持續(xù)開(kāi)發(fā)更高強(qiáng)度的鋼管，滿足客戶需求，為客戶節(jié)省更多的成本！

常州市天展鋼管有限公司專(zhuān)注生產(chǎn)無(wú)縫鋼管及鋼管機(jī)械零部件加工產(chǎn)品，可為客戶提供鋼管生產(chǎn)設(shè)計(jì)與解決方案。主營(yíng)產(chǎn)品有：冷拔無(wú)縫鋼管，精軋無(wú)縫管鋼管，合金無(wú)縫鋼管 ，異型無(wú)縫鋼管和錨桿鋼管等。聯(lián)系方式：15995082790。